大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯公开表示，大众汽车集团明年将推出一款基于MEB平台生产的ID系列车型，其尺寸大小跟大众途观相当，利润水平将达到大众畅销的燃油车高尔夫的利润水平。

业内普遍观点认为，对于车企而言，想要靠电动化实现盈利是一件相对来讲遥远的事，大众汽车集团关于盈利的预测相对早于其他传统车企的预测。按照麦肯锡的调查，中型电动汽车的生产成本比与汽车和柴油车高出约1.2万美元，这也就意味着如果电动车业务想要实现盈利，要在保持高产量和控制成本的同时，保证销量和收益的正增长。

实际上，大众汽车集团一直在加码电气化布局，其将拟定实现100万辆产能的时间从2025年提前至2023年，同时计划2020年到2024年之间投入330亿欧元布局电动化;在产品上，大众汽车集团计划到2028年在全球推出约70款电动车型，全球总销量达2200万辆，其中一半以上来自中国市场。

在中国市场，按照大众汽车集团的计划，在 2020年-2022年之间，预计将有8款MEB平台车型实现国产，同时还会有3款MEB平台车型以进口车型引入，上海安亭工厂和佛山工厂将在年内完成改建，投产使用，累计总产能可达到60万辆。

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