“拐点”一词可以说是现在全网关注度相对较高的，疫情何时消散，关系着千家万户，关系到抗战在一线的医护人员，解放军战士何时回家的问题，当然也关系到各行各业开始复苏的新拐点。

今天，我们就一起来盘点下电动车行业或将面临的新拐点，看看它们对我们到底是利大于弊，还是弊大于利。

01招商“拐点”

展会延期，招商难题出现。收到疫情影响，国内三大电动车展会均官方宣布延期通知，上半年各大展会面临集体缺席，这在近几年来说实属罕见。与此同时，上年各大企业规划的全国性、区域性会议也面临取消的风险。

对于电动车招商来说，这无疑是个坏消息。

02政策“拐点”

多地释放利好消息。疫情爆发，电动车一举成为最受欢迎的出行工具，新国标政策中的上牌，也缓和许多，各地为抗战疫情，开始适当放松上牌政策，开始鼓励电动车出行。

此前张劲农教授、人民日报鼓励电动车出行，也充分印证了电动车对防控疫情的重要性。在公共交通系统、私家车不能满足老百姓日常出行需求时，电动车是最佳的代步工具，这已经引起各级政府的重视。

对于广大电动车用户来说，可以说是一个好消息。

03销售“拐点”

新零售崛起?线上付款，线下交车。电动车行业喊了多年的新零售一直都是雷声大雨点小，不但渠道响应寥寥，就是消费者仿佛也不太接受，虽然企业主观意愿很强烈，但始终难以推进。

电动车行业的新零售之路，没有被头部企业推动成功，却在疫情期间被经销商自发的推动了。

近日，不少终端经销商发起线上预售活动，加大活动力度，反响还算不错。

04生产“拐点”

复工时间未定，开工率不足。开工推迟，产能无法提升，可能会造成供不应求，渠道供货周期将无限延长，对此企业与经销商要做好沟通，提前准备预警方案。

对于电动车行业或将面临的四大新“拐点”，你受益了吗?

关键词： 电动车