近日，在芝加哥车展上，雪佛兰为我们带来了2020款探界者以及探界者RS，作为中期改款车型，新车相比现款做出了一定的改变，那么，原本存在于现款车型上的槽点，是否也得到了改进呢?

探界者

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首先，作为中期改款车型，探界者在外观设计乃至风格上有着很大的转变，全新的造型运动风格更加明显，尤其是RS版车型，在经过黑化处理后，整车看起来更冷酷。

在现款车型上，LED大灯只配备在顶配车型上，其余车型则需要通过选装获得，而普通的卤素大灯，则经常被吐槽照明度不够，但愿未来改款车型上市后，探界者在配置上也能有一定的升级。

现款探界者的内饰也因用料不足而被吐槽，无论是中控台还是门板，皮革的覆盖面积都相对有限，大面积硬塑料的使用使得探界者的内饰看上去并不高档。本想着新车会在这方面有所升级，结果现款车型的内饰还是原封不动的出现在了中期改款后的车型上。

另外，当下流行的全液晶仪表也没有出现在新车上，配备的4.2寸彩色行车电脑以及中控台上那8英寸的触屏都与现款车型无异。

不过，探界者再进行中改后的最大改变并非是前脸造型的变化，在配置方面，海外版车型将车道保持辅助与车道偏离警告、后视摄像头、跟随距离指示器、自动紧急制动、前行人刹车、IntelliBeam大灯、前撞预警这些全部进行了标配。

另外，消费者还能对高清环视摄像系统、基于摄像头的自适应巡航控制、自动泊车辅助、安全警示座椅、后方交叉路口警报、前泊车辅助、后驻车辅助、带侧盲区警报的车道变更警报这些主动安全系统进行选装。

全新的1.3T三缸发动机拥有165Ps马力相比现款1.5T车型略有缩水，而新车搭载的2.0T则只拥有237Ps马力，相比现款的260Ps同样进行了调低。毕竟现款车主曾反映过2.0T动力过剩的问题，如此一来，倒不如降低一些功率，从而换取一些经济性实在一些。

全文总结：

此次雪佛兰带来的毕竟还只是中期改款车型，而并非换代，目前一些存在于探界者身上的问题依旧存在。不过，新款车型还是在配置上进行了升级，而动力在经过调整后，注定也会有更优的经济性表现，所以综合来说，经过改款后的探界者相比现款还是有了一定的升级，只是一些槽点，恐怕还得等到换代再解决了。

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