日产汽车公司正在全球召回345700辆装有问题高田气囊的汽车。这些充气囊中使用了硝酸铵，该原料在变质受潮后，极易引起充气发生器爆炸，迸射的碎片将对前排乘客造成安全威胁。

日产受影响的车型包括2001-2003年款Maxima、2002-2006年款Sentra、2002-2004年款Pathfinder、2007-2011年款Versa轿车和Versa掀背车、2001-2004年款英菲尼迪I30和I35、2002-2003年款英菲尼迪QX4、2003-2008年款英菲尼迪FX35和FX45以及2006-2010年款M35。

日产汽车1月2日提交给美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)的文件显示，这次召回美国受影响的汽车数量为307962辆。

这是日产第二次进行大规模的召回，而其他几家汽车制造商最近也对高田气囊进行了类似的第二轮召回。

日产汽车一位发言人表示，“日产致力于保障客户和乘客的安全，公司正在按照NHTSA设定的预定协调补救计划实施高田充气机召回的下一阶段。”

美国国家公路交通安全管理局在文件称，受影响的安全气囊充气机是不干燥的，而且由于“长期暴露在高绝对湿度、高温和高温循环”，充气机中的推进剂硝酸铵会降解。

NHTSA还在文件中称，日产将从明年2月开始通知客户，并将气囊更换为“由其他供应商制造”的新型干燥充气机，车主无需支付任何费用。

日产此次召回是高田公司1月8日宣布的召回另外1000万个气囊充气装置的一部分。这些充气装置供应给本田、菲亚特克莱斯勒(FCA)、宝马、斯巴鲁、法拉利和马自达等14家汽车制造商。

一些汽车制造商早就已经采取措施召回配有干燥剂的安全气囊。去年8月，丰田汽车宣布正在北美和日本市场召回19.1万辆汽车，以更换问题高田气囊。更早在1月，丰田也宣布在全球范围内再召回170万辆汽车，原因是安全气囊存在安全风险，可能会伤害乘客。

3月，本田汽车在美国主动召回了约110万辆汽车，以替换在此前一轮召回中安装的增压器。本田公司表示，高田公司在墨西哥生产的安全气囊中安装的干燥剂可能吸收了过多的水分，这可能会使问题更加严重。

2017年，高田气囊因不堪重负而申请破产。11月，中国零部件供应商宁波均胜旗下的美国百利得安全系统公司(KSS)以接近16亿美元的价格最终收购高田公司。同时，双方约定，百利得继续雇佣高田现有员工，并确保服从与高田问题安全气囊召回有关的监管问题。

关键词： 日产