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2019年累计利润增长0.4% 东风公司给出了明确目标 2019-12-26 09:01:11  来源:网易汽车

对于东风公司来说,严冬之下“御寒”的最佳方式,就是加快新品的推出和不断实现品牌向上。

12月24日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)召开年终媒体沟通会,就东风公司2019年的经营发展情况及未来战略规划进行了详细解读。

2019年累计利润增长0.4% 东风公司发布2020经营战略

2019年1-11月,东风公司累计销量为324.8万辆,同比下降5.3%,低于行业整体降幅(行业整体降幅为9.0%)。其中,自主品牌乘用车销量为48万辆,合资品牌乘用车销量为220.3万辆,而东风商用车销量为56.5万辆,市占率提高至14.6%,重回行业第一。

不难看出,虽然自主品牌与商用车的增长,为东风公司缓解了一定的压力,但合资品牌仍是绝对的销量主力。

2019年累计利润增长0.4% 东风公司发布2020经营战略

其中,东风日产1-11月累计销量为105万辆,同比增长1%,比去年提早5天销量突破百万。其中,轩逸累计销量41.7万辆,行业排名第二;

东风本田1-11月累计销量为73万辆,同比增长14%,行业排名上升四位。其中,思域、CR-V年累计销量突破20万辆;

2019年累计利润增长0.4% 东风公司发布2020经营战略

东风英菲尼迪1-11月同比增长15.3%,跑赢豪华乘用车市场8.9个百分点,市场份额进一步提升。

营业收入方面,2019年1-11月,东风公司实现收入5225.1亿元,较去年同期下降3.7%,利润总额为390亿元,较去年同期增长0.4%,利润表现好于收入,收入好于销量。

显然,这样的成绩对于正处车市寒冬的东风公司来说,实属不易。

东风乘用车多品牌发力

早在今年年初的东风公司媒体沟通会上,东风公司就重点强调了未来五年“三个率先,一个领先”的战略目标,将自主品牌事业领先放到了关键位置。

然而近年来,受整体车市销量下滑以及合资品牌下探等因素的影响,自主品牌在市场上的份额正在不断减少。根据中汽协发布的最新销量数据显示,今年前十个月,自主品牌的份额比去年同期下降了3.1个百分点。

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在这样的不利环境下,东风乘用车通过多品牌全面发力,实现了连续4个月的正增长。

数据显示,11月份,东风乘用车销量为5.82万辆,同比增长7.87%,其中,东风风神销量为1.12万台,同比增长37.64%;东风风光销量为2.1万辆,同比增长34.66%;东风风行销量为1.12万台,同比增长24.23%。

这样的成绩得益于东风乘用车不断加大研发投入,通过完善产品矩阵,打造品牌年轻化、智能化等品牌标签,提升产品竞争力。

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以东风乘用车增幅最快的自主品牌——东风风神为例,其销量增长的一个关键因素,在于今年9月初上市的紧凑级轿车奕炫。 数据显示,奕炫11月份共销售5670辆,环比增长49.6%,占东风风神品牌当月总销量的50.9%。上市3个月以来,奕炫累计销量为12731辆,提前达到其上市时定下的全年12000辆目标。

通过分析不难发现,奕炫作为CMP平台打造的首款车型,不仅在外观和内饰方面有了突破性的进化,更是在智能化方面搭载了全面升级的WindLink4.0人工智能车机系统以及L2+级别的智能辅助驾驶系统,这些贴合年轻消费者用车需求的改变,正是其获得年轻消费者青睐的关键原因。

2020品牌规划与目标

对于即将到来的2020年,东风公司给出了明确目标,即“2020年奠定卓越企业基础、2023年成为国内卓越企业、2025年夯实全球竞争力基础、2035年成为世界一流企业”。

2019年累计利润增长0.4% 东风公司发布2020经营战略

在新能源领域,东风公司将实现核心资源集中自主掌控,开发纯电动乘用车平台。

为了全面提升品牌形象,东风公司将成立h事业部,按照规划,该事业部隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司,但该项目将不从属于东风公司旗下已有的自主品牌乘用车公司,而是作为一个独立的高端品牌存在,并自建销售渠道。

“未来我们的h事业部将用以打造高端新能源乘用车产品,引领东风品牌向上,探索创新管理机制模式,形成自主事业最佳运营实践。”东风汽车集团有限公司经营管理部总经理高国林表示。

2019年累计利润增长0.4% 东风公司发布2020经营战略

在智慧出行领域,东风公司将加快整车业务转型,通过围绕用户及车辆相关大数据,打造以智慧交通、智慧零售、智慧充电、智能制造、智慧能源、智慧城市为一体的产业新生态。

目前,东风出行已经在多个城市进行了智慧出行的布局,其中,东风出行在十堰区域的市占率为第一名,在武汉、襄阳等区域市场也相继取得了突破;T3出行完成南京、重庆、长春、武汉等城市的开城,订单量持续提升。

2019年累计利润增长0.4% 东风公司发布2020经营战略

在自动驾驶领域,东风公司计划实现商乘并举,打造全方位出行服务生态。

目前,东风公司技术中心研发的搭载L2级智能辅助驾驶功能的奕炫车型已量产上市,2020年还将推出搭载L3级别自动驾驶技术的版本。此外,搭载L4级别自动驾驶技术的东风Sharing-Van以及东风RoboTaxi也相继亮相。

总结:

伴随着汽车产业格局的大调整,汽车产业的两极分化正在不断加剧,能源革命、智能革命、互联革命以及汽车技术本身变革将推动汽车产业融合发展,基于此,东风公司对于2020年的市场预判为:低于预期、市场筑底期、适应下行新常态。

在这样的大背景下,车企只有以自身的变化,适应快速变化的环境,才能在激烈的竞争中抢占更多的生存机会,未来,定位于“为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业”的东风公司能否在产业转型中寻求一条突围之路,值得期待。

关键词: 东风公司

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