据彭博社援引知情人士消息报道,来自欧盟、加拿大、墨西哥、韩国和日本的代表将于7月31日在日内瓦召开会议,讨论如何回应美国可能对汽车进口征收关税,以及如何改革世贸组织。
两名知情官员表示,参与者将探讨削减汽车关税国际协议的可能性,但另外两名官员表示这不是正式议程的一部分。计划参加此次会议的包括欧盟贸易总干事让-吕克·德马尔蒂、墨西哥外经贸部副部长胡安·卡洛斯·贝克、加拿大国际贸易副部长蒂莫西·萨金特、日本外务省高副大臣山崎等。
虽然欧盟委员会主席容克和特朗普刚刚达成临时妥协,同意在欧美贸易协定谈判期间不采取“单方面行动”,但美国商务部仍在根据一项法案进行调查。根据该法案,在发现汽车进口损害美国国家安全时,美国仍可对其实施贸易限制。
美政府考虑对进口车加征25%关税,引发汽车制造商、外国政府和其他人士强烈批评,批评人士警告此举将导致汽车成本上涨,对销售量和全球汽车业有害。美国商务部长罗斯在7月26日表示,“特朗普总统指示继续调查,但我们已经同意不在谈判进行期间征收汽车关税。”
这仍然让主要汽车出口商感到不安,因为美国商务部8月底至9月发布调查报告后,特朗普仍可能继续推动征收25%的汽车关税的措施。7月25日,《华盛顿邮报》援引知情者消息称,多位特朗普的高级经济顾问认为,特朗普计划今年晚些时候对接近2000亿美元美国进口汽车征收25%的关税。
据美国官方数据,去年美国进口汽车总值达创纪录的1920亿美元。而美国可能对高达2000亿美元进口汽车征收关税,这意味着美国将对所有进口汽车征税。
多位共和党领导人和商界高管认为,征收汽车关税可能会破坏美国经济,并造成政治混乱。
受美国征收进口汽车关税影响最大的是欧盟。按金额计算,仅仅是德国,就贡献了全球超过20%的汽车出口量,是全球最大的汽车出口国。排在其后的日本贡献了约13%的出口量,美国占比7.2%,居第三位。加拿大、墨西哥、英国、韩国居于美国之后。
目前,还不清楚计划参加会议的国家可能采取何种应对措施。此前,美国开始实施钢铝进口关税后,加拿大、欧盟和墨西哥随之采取类似举措,加征报复性关税,对美国汽车开征报复性关税是一个选项,另一个选项则是在世界贸易组织向美国提出挑战。
据世贸组织网站消息,世贸组织总干事阿兹维多预计30日与贝克碰面,31日则将会晤萨金特和山崎。墨西哥官员说,这些会议与汽车关税议题有关。
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